Manheim Post-Sale Inspection Policy

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Updated: February 6, 2015

The Post-Sale Inspection (PSI) is a basic mechanical and structural inspection that is aligned with the National Auto Auction Association's Arbitration Policy (see NAAA Arbitration Policy Appendix I for Major Components checked).

Guarantee

  • The listed components of a vehicle that passes PSI inspection criteria will come with a 7 or 14 day guarantee of function or condition based on the term of PSI guarantee purchased.
  • The PSI guarantee is non-transferable and void if the vehicle is resold during the guarantee period.

Sale and Arbitration Conditions

  • The sale of the vehicle is NOT contingent upon the availability of the PSI.
  • A vehicle that "fails" the PSI inspection has components or conditions that meet arbitration policy criteria which make the vehicle eligible for arbitration. The Buyer has the option to enter the arbitration process in attempt to complete or void the transaction.
  • A vehicle that "passes" the PSI inspection and later found to have defective components or conditions within the guarantee period that meet arbitration policy criteria is eligible for dispute resolution with Manheim.
  • The seller is not exempt from all liability for a vehicle or components that pass PSI. Arbitration with the seller may occur if the issue falls under the required disclosures and timelines as per NAAA policy.
  • If a vehicle return is required, the vehicle must be returned within the stated deadline established by the facilitating location in the same or better condition as when sold.
  • Vehicles challenged for issues must have 200 miles or less accumulated on the odometer between the time of inspection and the challenge date. Fees, Estimates, and Expenses

Fees, Estimates, and Expenses

  • The buyer is responsible for the PSI fee regardless of vehicle pass or fail.
  • Manheim reserves the right to remediate any valid complaints/problems estimated at auction (wholesale) repair cost.
  • In the event of a successful challenge of issues not identified on the PSI, Manheim is responsible for reimbursement of all reasonable documented expenses incurred by the Buyer (excluding profit, commissions and detail charges) on vehicles arbitrated for undisclosed conditions. Reimbursements that qualify under these guidelines will be at the sole discretion of the Auction and will be limited to the reasonable and documented expenses at auction (wholesale) repair cost.

Vehicle Eligibility

The following vehicles are ineligible for PSI

  • Vehicles sold with mileage over 125,000 or 140,000 kilometers.
  • Vehicles sold with a price of $3000 or under, sold in the TRA sales lane, Specialty Sale units or sold under "Limited Guarantee".
  • Vehicles with a salvage, rebuilt, lemon-law or trade-assist brand.
  • Vehicles sold As-Is or deemed automatic As-Is per NAAA policy (i.e. Kit vehicles, recreational vehicles, vehicles with major modifications).
  • Exotic and/or handmade vehicles (including but not limited to: AMC H1, Aston Martin, Audi R8, Bentley, DMC 12, Dodge Viper, Ferrari, Fisker, Ford GT, Lamborghini, Lexus IS-F, LFA, and F/F Sport, Lotus, Maserati, Maybach, McClaren, Mercedes SLR models, Mitsubishi Lancer Evo, Nissan GT-R, Panoz, Porsche 911, Rolls-Royce, Subaru WRX.
    Manheim reserves the right to modify, alter, discontinue or terminate this policy at any time for any reason whatsoever, with or without notice and to limit the number of times a Purchasing Dealer may participate in this policy.

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Les présents accords ont été traduits pour répondre aux exigences locales. En cas de désaccord entre les versions anglaise et française, la version anglaise des présents accords prévaudra.

Politique d'inspection post-vente de Manheim

Mise à jour : 11 février 2015

L'inspection post-vente (IPV) est une inspection mécanique et structurelle de base qui se conforme à la politique d'arbitrage de la National Auto Auction Association (se référer à l'Annexe I de la Politique d'arbitrage de la NAAA, portant sur les principaux composants contrôlés).

Garantie

  • Les composants énumérés d'un véhicule conforme aux critères d'une inspection IPV bénéficient d'une garantie de 7 ou 14 jours quant à leur fonctionnement ou état, en fonction de la durée de la garantie IPV achetée.
  • La garantie IPV est non transférable ; elle est nulle et non avenue si le véhicule est revendu durant la période couverte par la garantie.

Conditions de vente et d'arbitrage

  • La vente d'un véhicule N'EST PAS subordonnée à la disponibilité d'une IPV.
  • Un avis de non-conformité suite à une inspection IPV signifie qu'un véhicule a des composants ou problèmes qui répondent aux critères de la politique d'arbitrage permettant à un véhicule de bénéficier d'une procédure d'arbitrage. Dans un tel cas, l'acheteur a la possibilité d'engager une procédure d'arbitrage afin d'essayer de conclure ou d'annuler la transaction.
  • Un véhicule qui est jugé conforme après une inspection IPV, mais qui par la suite, durant la période couverte par la garantie, s'avère avoir des composants défectueux ou des problèmes qui répondent aux critères de la politique d'arbitrage, peut faire l'objet d'une procédure de règlement de différends menée par Manheim.
  • Même quand un véhicule ou des composants sont jugés conformes par une IPV, un vendeur n'est pas déchargé de toute responsabilité. Une procédure d'arbitrage avec un vendeur peut être engagée si un problème relève des obligations stipulées par la politique de la NAAA en matière de divulgations et de délais.
  • S'il est nécessaire de retourner un véhicule, celui-ci doit être retourné dans le même état ou dans un meilleur état que lors de sa vente, et ce, dans le délai indiqué fixé par le site de facilitation.
  • Le kilométrage affiché sur le compteur kilométrique d'un véhicule faisant l'objet d'une contestation en raison de problèmes, ne doit avoir augmenté que de 200 miles ou moins, entre le moment de l'inspection et la date de la contestation.

Frais, estimations et dépenses

  • L'acheteur est tenu de payer le coût de l'IPV, et ce, que le véhicule soit jugé ou non conforme aux normes suite à l'inspection.
  • Manheim se réserve le droit de régler toute plainte / tout problème valide en les estimant au coût de réparation (de gros) du service de vente aux enchères.
  • Si une contestation, portant sur des problèmes non identifiés lors de l'IPV, est reconnue comme légitime et bien fondée, il incombera à Manheim de rembourser toutes les dépenses raisonnables et documentées encourues par l'acheteur (à l'exclusion des profits, des commissions et des frais de nettoyage d'intérieur), pour les véhicules ayant fait l'objet de l'arbitrage en raison des problèmes non déclarés. Les remboursements qui répondent aux conditions des présentes directives se feront à l'entière discrétion du service de vente aux enchères et seront limités aux frais raisonnables et documentés, au coût de réparation (en gros) du service de vente aux enchères.

Véhicules admissibles

Les véhicules ci-après ne peuvent faire l'objet d'une IPV

  • Les véhicules vendus avec un kilométrage supérieur à 125.000 milles ou 140.000 km.
  • Les véhicules vendus pour un prix de 3000 $ ou moins, vendus dans une allée de vente TRA, ou vendus sous « Garantie limitée ».
  • Les véhicules dont le titre comporte une annotation les identifiant comme récupérés, remis à neuf, rachetés en vertu de lois « anti-citron » (Lemon Law) ou rachetés par concessionnaire.
  • Les véhicules vendus « Tel quel » ou automatiquement classés comme « Tel quel » en vertu de la politique de la NAAA (à savoir : les véhicules en kit, les véhicules récréatifs, les véhicules ayant subi des modifications majeures).
  • Les véhicules exotiques et / ou construits à la main (y compris, mais sans que cela soit limitatif, les marques et modèles suivants : AMC H1, Aston Martin, Audi R8, Bentley, DMC 12, Dodge Viper, Ferrari, Fisker, Ford GT, Lamborghini, Lexus IS-F, LFA et F / F Sport, Lotus, Maserati, Maybach, McClaren, les modèles SLR de Mercedes, Mitsubishi Lancer Evo, Nissan GT-R, Panoz, Porsche 911, Rolls-Royce, Subaru WRX).

Manheim se réserve le droit de non seulement modifier, changer, suspendre ou mettre fin à la présente politique, à tout moment et pour quelque raison que ce soit, avec ou sans préavis, mais aussi de limiter le nombre de fois qu'un concessionnaire acheteur peut se prévaloir de cette politique.

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Por favor considere que: La versión en inglés de este documento es la única versión oficial reconocida por Manheim, Inc. La siguiente traducción de la versión en inglés se le proporciona a usted como una cortesía y no es reconocida por Manheim, Inc. Manheim, Inc. no garantiza la calidad y exactitud de esta traducción.

Política de Inspección Posterior a la Venta de Manheim

Actualizada: 11 febrero 2015

La Inspección Posterior a la Venta (PSI, por sus siglas en inglés) es una inspección mecánica y estructural básica que se corresponde con la Política de arbitraje de la Asociación Nacional de Subastas de Automóviles (consulte el apéndice I: Política de arbitraje de la NAAA para la revisión de piezas importantes).

Garantía

  • La lista de las piezas de un vehículo que pasan los criterios de inspección PSI vendrá con una garantía de funcionamiento o condición de 7 o 14 días de acuerdo con el término de la garantía PSI comprada.
  • La garantía PSI no es transferible y se cancela si el vehículo vuelve a venderse durante el período de garantía.

Condiciones de venta y arbitraje

  • La venta del vehículo NO está sujeta a la disponibilidad de la PSI.
  • Un vehículo que "reprueba" la inspección PSI tiene piezas o condiciones que cumplen con los criterios de la política de arbitraje que hace que el vehículo califique para el arbitraje. El Comprador tiene la opción de introducir el proceso de arbitraje para tratar de completar o cancelar la transacción.
  • Un vehículo que "aprueba" la inspección PSI y luego se detecta que tiene piezas o condiciones defectuosas dentro del período de la garantía que cumple con los criterios de la política de arbitraje califica para una resolución de disputa con Manheim.
  • El vendedor no está exento de todas las responsabilidades por un vehículo o piezas que pasen una PSI. Puede ocurrir el arbitraje con el vendedor si el problema cae bajo las divulgaciones y límites de tiempo requeridos según la política de la NAAA.
  • Si fuera necesario devolver el vehículo, debe hacerse dentro del tiempo que haya estipulado el centro facilitador y en la misma o mejores condiciones que cuando se vendió.
  • Los vehículos objetados por presentar problemas tienen que tener 200 millas o menos acumuladas en el odómetro entre el momento de la inspección y la fecha de objeción.

Cuotas, estimados y gastos

  • El comprador es responsable de la cuota de la PSI independientemente de si el vehículo pasa o no.
  • Manheim se reserva el derecho a remediar cualquier queja/problema válido estimado al costo de reparación de subasta (al por mayor).
  • En caso de una objeción válida de problemas que no fueron identificados en la PSI, Manheim es responsable por el reembolso de todos los gastos razonables documentados en los que haya incurrido el Comprador (excluyendo ganancias, comisiones y cargos por limpieza detallada del vehículo) sobre los vehículos arbitrados por condiciones no divulgadas. Los reembolsos que reúnan los requisitos según estas guías quedarán a la exclusiva discreción de la Subasta y estarán limitados a los gastos razonables y documentados en la subasta (al por mayor) del costo de reparación.

Elegibilidad del vehículo

Los siguientes vehículos no califican para PSI

  • Vehículos vendidos con un millaje superior a los 125,000 o 140,000 kilómetros
  • Vehículos vendidos con un precio de $3,000 o menos, vendidos en la línea de venta TRA o vendidos bajo "Garantía limitada"
  • Vehículos con una marca de salvamento, reconstrucción, devuelto según las leyes para vehículos defectuosos sin arreglo (Lemon Law) y asistencia para cambiar el vehículo
  • Vehículos vendidos "Tal como están" o que se consideran automáticamente "Tal como están" de acuerdo con la política de la NAAA (por ejemplo, vehículos de armar, vehículos recreativos, vehículos con modificaciones importantes)
  • Vehículos exóticos o hechos a mano (incluyendo, sin limitación: AMC H1, Aston Martin, Audi R8, Bentley, DMC 12, Dodge Viper, Ferrari, Fisker, Ford GT, Lamborghini, Lexus IS-F, LFA, and F/F Sport, Lotus, Maserati, Maybach, McClaren, Mercedes SLR models, Mitsubishi Lancer Evo, Nissan GT-R, Panoz, Porsche 911, Rolls-Royce, Subaru WRX)

Manheim se reserva el derecho de modificar, alterar, descontinuar o cancelar esta política en cualquier momento por cualquier razón que sea, con o sin aviso y de limitar las veces en que un Concesionario Participante puede hacer uso de esta política.